Voglio condividere con voi questo bellissimo video, molto didattico e spettacolare....
Cumulonembi ad alta quota
- leo95nf
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Cumulonembi ad alta quota
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- Iceman
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Re: Cumulonembi ad alta quota
stupendo
Iceman
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Ridatemi il febbraio del 1956 ... 2018 c'eravamo quasi...
La neve è neve...la grandine è grandine
Datemi canna albanese vorrei vedere Napoli sepolta dalla neve più che in una città svedese
31/10/19 to 29/11/19 record di 30 gg. di pioggia
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Re: Cumulonembi ad alta quota
I passeggeri non possono entrare in cabina di pilotaggio in quanto se vedessero quelle scariche elettriche sul parabrezza..... non prenderebbero più l'aereo
- Fabietto17
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Re: Cumulonembi ad alta quota
Bellissimo
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30-31/12/2014 Neve a Marano con -3°con sfondamento da Stau
Dicembre 2015 0.0 mm record storico
Dicembre 2016 4.0 mm altro record
26/27 Febbraio 2018 Nevicate record Temp. -1.5° e 15 cm misurati il giorno 27/02
Novembre 2019 record assoluto di pioggia di tutti i tempi: 517 mm
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- Picentino27
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Re: Cumulonembi ad alta quota
Bello
NICOLA GIOVANNONE
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Re: Cumulonembi ad alta quota
Che bello, per me sarebbe bellissimo assistere dal vivo
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Re: Cumulonembi ad alta quota
Ma quei fulminetti sui vetri dell'aereo sono reali o sono un effetto aggiunto successivamente?
NICOLA GIOVANNONE
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- leo95nf
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Re: Cumulonembi ad alta quota
È il "fuoco di Sant'Elmo".
Quando un velivolo transita in una zona temporalesca, si può trovare immerso in una zona a forte potenziale elettrico. Quindi possono originarsi delle velocissime scariche elettriche che ionizzano l'aria. Il colore bluastro è infatti dovuto all'ossigeno e all'azoto molecolari che vengono letteralmente accesi da queste scariche.
Si formano sui finestrini per via dell'accumularsi delle linee di campo elettrico.
Può capitare anche per gli alberi maestri delle navi o per le antenne.
Quando un velivolo transita in una zona temporalesca, si può trovare immerso in una zona a forte potenziale elettrico. Quindi possono originarsi delle velocissime scariche elettriche che ionizzano l'aria. Il colore bluastro è infatti dovuto all'ossigeno e all'azoto molecolari che vengono letteralmente accesi da queste scariche.
Si formano sui finestrini per via dell'accumularsi delle linee di campo elettrico.
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- Picentino27
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Re: Cumulonembi ad alta quota
leo95nf ha scritto:È il "fuoco di Sant'Elmo".
Quando un velivolo transita in una zona temporalesca, si può trovare immerso in una zona a forte potenziale elettrico. Quindi possono originarsi delle velocissime scariche elettriche che ionizzano l'aria. Il colore bluastro è infatti dovuto all'ossigeno e all'azoto molecolari che vengono letteralmente accesi da queste scariche.
Si formano sui finestrini per via dell'accumularsi delle linee di campo elettrico.
Può capitare anche per gli alberi maestri delle navi o per le antenne.
Notevolissimo
NICOLA GIOVANNONE
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